Si ce n’est pas encore signé, c’est cependant en bonne voie : l’État et la Ville de Cannes sont d’accord pour pérenniser, sur l’île Sainte-Marguerite, le chantier naval et l’hôtel du Masque de fer. Pour cela l’État se dit prêt à concéder cette partie de son domaine public à la commune.

Hier matin, Francis Lamy, préfet des Alpes-Maritimes, Claude Serra, sous-préfet, Bernard Brochand, député-maire de Cannes, et ses deux premiers adjoints, David Lisnard et Christophe Santelli-Estrany ont fait une « visite de terrain » sur l’île Sainte-Marguerite. Ils se sont sérieusement penchés sur les deux projets de la ville : « pérenniser le chantier naval, à condition qu’il soit dépollué et que l’activité future soit non-polluante, et rouvrir l’hôtel existant qui est actuellement une épave, une verrue sur l’île », résumait le premier adjoint cannois.

« Protéger le site »

À son retour sur le continent, le préfet des Alpes-Maritimes s’est montré très clair lors d’une conférence de presse improvisée au Mourre Rouge : « On a un site exceptionnel qu’il faut protéger. Mais cette protection n’est pas incompatible avec un certain développement économique. L’État est d’accord pour que l’espace, comprenant le chantier et l’hôtel, soit concédé à la Ville dans le respect du développement durable et le cadre des projets présentés par la ville qu’il nous reste à examiner. »

« Il n’y aura pas d’extension possible, martelait David Lisnard pour couper court, disait-il, à certaines rumeurs persistantes. Il n’y aura pas un mètre carré de plus sur l’hôtel. Et nous faisons tout pour sauver un chantier naval actuellement sans droit ni titre depuis 70 ans. »

Concessions de 30 ans

Concrètement, concernant le chantier naval, la Ville a déjà amorcé un débat au sein du conseil municipal pour lancer la révision partielle de son Plan local d’urbanisme. « Le chantier, qui a été créé en 1936, est sur un espace boisé classé. »

Quand la ville sera prête à lancer ces deux délégations de service public, « tout le monde pourra se mettre sur les rangs »... À condition d’avoir les reins solides. Car le cahier des charges qui préside aux destinées des deux sites est « rigoureux et contraignant, comme le précisait David Lisnard. Ce ne sera pas un cadeau ». Pour preuve, l’estimation des travaux sur l’hôtel s’élève à 5 ou 6 millions d’euros. Et la seule dépollution du chantier (le bâtiment abrite de l’amiante notamment), est chiffrée à environ 500 000e. « C’est pour cela que les concessions seront d’une durée de 30 ans. Deux ans pour les travaux et 28 ans d’exploitation », concluait le premier adjoint.

À quand l’attribution de deux délégations de service public ? « Entre septembre et décembre 2010 »... en espérant que les candidats soient nombreux.

« D’ici là, affirmait en conclusion Francis Lamy, nous continuerons à travailler ensemble. Sur ces deux projets, mais également sur d’autres dossiers cannois. » Notamment l’extension du palais des festivals et de la digue du vieux-port.